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地铁隧道高铁喷涂聚脲公司 地铁隧道高铁喷涂聚脲 江苏德珂仕

发布日期 :2023-05-13 13:32发布IP:123.58.44.124编号:11916740
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江苏德珂仕新材料科技有限公司是一家专门从事聚脲研发、销售的新型材料科技企业。创始人士工在聚脲、半聚脲材料、特种功能材料等环保材料领域深耕多年,拥有丰富的团队管理、产品服务经验。

聚脲和传统防水的对比:


连续性,

聚脲采用专i用喷涂设备施工。它是连续和无缝的。它可以喷涂在任何各向异性表面之上。一次性喷涂厚度大于1mm,堵塞水道,达到所谓的O型全封闭防水效果,这是传统防水材料无法比拟的。

外露保护,地铁隧道高铁喷涂聚脲价格,

聚脲不需要加外露保护层,如果长时间直接暴露,它不会改变。然而,传统防水材料需要覆盖一层裸i露的保护层,这增加了施工成本。

使用寿命,

聚脲被称为“长寿涂料”和“贵材料”,使用寿命超过30年,而传统防水材料只有1-6年,这也是防水行业如此喜欢聚脲的原因。(此处使用寿命主要指暴露和未保护状态。)

施工效率,

使用专门喷涂设备,聚脲可在3-5秒内固化和干燥。单抢日喷洒量在1000平方米超过。传统防水涂料的施工时间不需要再提了?根本没有可比性。

耐温性,

聚脲可在-30℃-121℃范围之内施工,而传统防水材料一般不允许在5℃下列施工。这就决定了聚脲防水材料的施工基本不受不利环境因素的影响,大大保证了施工速度和工期要求。

安全环保,地铁隧道高铁喷涂聚脲公司,

聚脲固含量****,地铁隧道高铁喷涂聚脲施工,无VOC,地铁隧道高铁喷涂聚脲,不易烧起来。它是一种环保材料。一些传统的防水卷材需要采用热熔法施工,容易引起火灾,挥发气体也对人体健康有害。









聚脲在我们生活中的运用如下:

混凝土底材解决:对混凝土预制件开展抛丸处理或用角磨机和高压水泵等消除表层的尘土浮渣。等底材彻i底干躁完用堵缝料开展表层地面找平,必须堵缝位置待堵缝料干固完用角磨机磨去。随后消除掉表层的废弃物涂漆或者辊涂一条配套底漆待用。面漆重涂间距多为24钟头短为3钟头。

金属材料底材解决:先将底材喷砂工艺到级,针对焊接等缺点位置用环氧树脂腻子粉地面找平,使全部底材可以线性衔接等环氧树脂腻子粉干固完用角磨机磨去,随后清理底材辊涂或者涂漆两条配套设施面漆。







江苏德珂仕新材料科技有限公司是一家专门从事聚脲研发、销售的新型材料科技企业。创始人士工在聚脲、半聚脲材料、特种功能材料等环保材料领域深耕多年,拥有丰富的团队管理、产品服务经验。

聚脲灯桩性能优越,具有足够的抗张性、柔韧性、耐磨性,可以承受大锤的全力打击,即便桩身发生明显胀缩开裂、变形,聚脲材料依然能够完整覆护整个构件。聚脲灯桩还具有结构简单、重量轻、便于运输安装、视觉效果好、稳定i可靠、易于监控管理、综合成本低等特点,尤其适合在海况复杂、运输困难的岛礁、山峰、码头等地安装使用。








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